Чип тюнинг что это и стоит ли его делать

• Диагностика электронных систем с применением профессионального оборудовании для оценки состояния автомобиля. На данном этапе принимается решение о возможности увеличения мощности и необходимости отключений неисправных систем;
• Получение доступа к памяти блока управления двигателем / АКПП для чтения программы управления. Программа управления хранится в памяти электронного блока управления (ЭБУ). На данном этапе требуется специализированное оборудование. Для работы с многими современными автомобилями необходимо наличие приборов, стоимость которых несколько тысяч евро;
• Внесение изменений в программу управления двигателем / АКПП. В стандартную программу вносятся изменения, позволяющие достичь желаемого результата - улучшение динамических возможностей автомобиля или отключения неисправных систем, например, удаления катализатора или сажевого фильтра, снятие ограничителя скорости или включение опции попкорн / отстрелов из выхлопной системы. При прошивке ЭБУ АКПП увеличивается скорость переключения, а также сдвигается момент переключения передач в зону более эффективных оборотов, что позволяет сократить время реакции автомобиля при разгоне.
• Запись новой версии программы в память ЭБУ.

Программные отключения при чип тюнинге

Замена штатной программы управления двигателем для отключения некоторых узлов и целых систем и удаления ошибок. В работе даже самого надежного двигателя могут возникать ошибки. Часто эти ошибки появляются на больших пробегах при длительной работе двигателя на некачественном топливе. Из-за некачественного топлива в первую очередь страдают системы: катализатор (удаление катализатора), клапан ЕГР (удаление ЕГР), сажевый фильтр (удаление сажевого фильтра DPF). К слабым местам современных автомобилей также можно отнести систему вихревых заслонок, устанавливаемых во впускном коллекторе (удаление вихревых заслонок). Данные заслонки часто изготавливаются из пластика, а их выход из строя может привести к серьезным последствиям: детали системы попадают в камеру сгорания вместе с воздушным потоком и приводят к быстрому износу цилиндров и поршней. На современных дизельных двигателях применяется впрыск мочевины, улучшающий экологические показатели автомобиля (отключение впрыска мочевины). При выходе данной системы из строя или низком уровне реагента в баке автомобиль может перейти в аварийный режим движения или заблокировать запуск двигателя. Отключение данной системы позволяет забыть о ремонте системы AdBlue SCR и необходимости заправлять реагент.