Чип тюнинг и отключение катализатора для Hyundai-Kia CPEGD/CPEGP

Современные автомобили Hyundai и Kia, выпущенные с 2019 года, все чаще оснащаются блоками управления Kefico серий CPEGD и CPEGP. Эти ЭБУ (электронные блоки управления) устанавливаются на широкий спектр моделей — от компактных Picanto и Rio до кроссоверов Tucson NX4 и Santa Fe, и работают с двигателями 1.0 MPI/T-GDI, 1.2, 1.25 MPI, 1.4 MPI, 1.5 T-GDI, 1.6 MPI/T-GDI.

Для владельцев таких автомобилей актуальны два направления: программное увеличение мощности (чип-тюнинг) и отключение катализатора (Cat Off).

Технические особенности блоков CPEGD и CPEGP

Блоки управления серий CPEGD и CPEGP построены на мощных микроконтроллерах Infineon Aurix (TC277TP, TC275TP) с объемом памяти 4 МБ. На данный момент поддерживаются следующие версии прошивок:

CPEGD / CPEGP 3.20.1, 3.20.2, 2.20.1, 2.20.3, 2.20.4 и другие модификации.

Эти блоки управления встречаются под капотом таких моделей, как Accent, Aura, Avante, Bayon, Creta, Custin, Elantra, I10, I20, I30, Kona, Santa Fe, Sonata, Staria, Tucson, Veloster, Verna, Carnival, Ceed, K5, Morning, Optima, Picanto, Rio, Seltos, Sorento, Soul, Sportage, Stonic, XCeed и многих других.

Отключение катализатора (CAT OFF или Евро-2)

При механическом удалении катализатора или выходе его из строя, ЭБУ фиксирует ошибки низкой эффективности нейтрализатора (Например, P0420 и P0430) и зажигает индикацию "Check Engine". Решение — программное отключение контроля катализатора, которое также позволяет убрать ошибки по кислородным датчикам (лямбда-зондам), не участвующим в регулировке топливовоздушной смеси.

Чип тюнинг и увеличение мощности

Помимо отключения катализатора, чип-тюнинг для этих блоков позволяет добиться прироста мощности и улучшения динамики. Для двигателей 1.0 T-GDI (120 л.с.), 1.5 T-GDI и 1.6 T-GDI доступны калибровки, повышающие отзывчивость на педаль газа и улучшающие тягу на низких и средних оборотах за счет увеличения давления наддува.

Чип-тюнинг и отключение катализатора для блоков CPEGD и CPEGP — это востребованное решение для владельцев Hyundai и Kia. Специализированное ПО позволяет гибко настраивать двигатель, убрать ошибки после удаления катализатора и улучшать динамические характеристики автомобиля. При этом важно доверять работу профессионалам, имеющим опыт работы с данными блоками, особенно с учетом использования сложных микроконтроллеров Infineon Aurix.